인스타 한국인 팔로워 ‘이재명 2기 체제’ 지도부는 1기 체제보다 더 강한 친이재명(친명)계 인사들로 채워지게 됐다. 최고위원 경선 과정에서 ‘명심팔이’ 논란이 불거질 정도로 이재명 대표와의 거리가 주요 잣대로 작용했다. 경선 막판 강성 지지층 반대에 부딪힌 정봉주 최고위원 후보는 지도부 입성에 실패했다. ‘친명 석권’으로 시작한 2기 지도부가 당내 의견을 통합하고 일극 체제를 극복해 나가는지가 향후 지도부 성격을 가를 것으로 보인다.
더불어민주당 8·18 정기전국당원대회(전당대회)에서 당선된 5명의 선출직 최고위원은 모두 친명계 현역 의원이다. 김민석 최고위원이 최종 득표율 18.23%로 1위를 차지했고, 전현희(15.88%), 한준호 (14.14%), 김병주(13.08%), 이언주(12.30%) 최고위원 순으로 뒤를 이었다. 이들은 모두 4·10 총선 이후 두각을 드러낸 ‘신이재명계’ 인사로 분류된다. 이 대표 지지층과 대립한 정봉주 최고위원 후보는 득표율 11.70%로 6위를 기록해 탈락했다.
이재명 대표는 이날 대표 수락 연설에서 여러분이 힘들게 선택하신 다섯 최고위원은 그야말로 민주당의 드림팀이 될 것이라고 말했다.
김민석 최고위원은 인스타 한국인 팔로워 ‘명심 전대’ 최고 수혜자로 꼽힌다. ‘이재명 대통령 집권 플랜 본부장’을 자임한 김 최고위원은 지난 7월20~21일 제주·인천과 강원·대구·경북 순회 경선 때까지만 해도 종합순위 4위를 차지했다. 이재명 당시 당대표 후보가 지지 의사를 표명한 뒤 친명 지지층의 전폭적인 호응으로 1위 자리에 올랐다.
김병주·한준호·전현희 등 다른 최고위원들도 경선 내내 ‘이재명 지키기’를 앞세워 명심을 강조해왔다. 김두관 당대표 후보는 이를 두고 최고위원 5인이 5인 1색이 되면 당이 얼마나 경직되겠느냐고 비판하기도 했다. 이 대표가 지목하는 지명직 최고위원 2명까지 포함하면 2기 지도부가 ‘친명 일색’이 될 거란 전망이 나온다.
전당대회 초반 1위를 달렸던 정 후보가 최종 탈락한 데는 이른바 ‘명팔이’(이재명 팔이) 발언에 대한 친명계와 이 대표 지지층의 비판이 영향을 미친 것으로 풀이된다. 정 후보는 박원석 전 의원과의 ‘사적 대화’ 논란이 불거진 뒤 지난 12일 기자회견을 열어 ‘이재명팔이’를 척결하겠다고 말했다. 이 발언은 친명계의 강한 반발을 불렀고, 강성 지지층의 정 후보 사퇴 요구가 이어져왔다.
정 후보는 낙선 뒤 사회관계망서비스(SNS)에 저를 반대했던 분들조차도 민주 진보 진영의 소중한 자산이라며 이 분들에게도 진심으로 감사드린다라고 밝혔다.
친명계 중심의 지도부는 향후 이 대표가 추진하는 각종 정책과 대여 투쟁에 한 목소리로 힘을 실을 가능성이 높다. 이번 지도부는 2026년 지방선거를 준비하며 향후 이 대표 대권가도를 함께 하게 된다. 신임 지도부는 정책적으로는 이 대표의 ‘중도 확장’ 민생 대책에 힘을 싣고, 정무적으로는 정부·여당을 강하게 압박하는 데 나설 것으로 보인다. 이날 당선된 최고위원들은 경선 과정에서도 윤석열 대통령 ‘탄핵’을 거듭 언급하는 등 강력한 대정부 투쟁을 예고한 바 있다.
지도부가 친명계 일색으로 꾸려지면서 최고위원회의 등에서 토론과 논쟁이 활성화하기는 어려운 환경이 됐다는 평가가 많다. 이에 따라 최고위원들이 향후 당내 다양한 의견에 어떻게 대응해 나가는지가 당 통합의 관건이 될 것으로 보인다. 친명계 의견이 부각될 경우 친문재인계, 친노무현계 등에서 비판 목소리가 불거질 수 있다.
이 대표는 이날 당대표 취임 직후 이해식 의원과 조승래 의원을 각각 당대표 비서실장, 수석대변인에 임명했다. 두 의원은 강성 친명계에 속하지 않아 상대적으로 계파색이 옅다는 평가를 받는다. 이 신임 비서실장은 강동구청장과 수석대변인을 역임했다. 조 신임 수석대변인은 당 전략기획위원장, 정책위 선임 부의장을 역임한 바 있다.
인천 주차장에서 SUV 차량이 전기차 충전시설을 들이받는 사고가 발생했다.
16일 인천소방본부에 따르면 이날 오전 11시53분쯤 인천시 부평구 공영주차장에서 60대 A씨가 몰던 쏘렌토 차량이 주차장에 설치된 전기차 충전시설을 들이받았다.
이 사고로 A씨가 다쳐 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있으며 전기차 충전시설이 파손됐다.
A씨는 경찰 조사에서 주차장을 빠져나가다가 차량이 급발진했다고 주장한 것으로 알려졌다.
경찰 관계자는 차량 급발진과 운전자 과실 등 구체적인 사고 원인을 조사할 예정이라고 말했다.
주가 볼 때마다 화가 난다
16일 하이브 종목토론방(종토방)에서 나온 말이다. 지난 4월 민희진 어도어 대표와의 갈등을 시작으로 각종 악재에 하이브의 주가가 바닥을 모르고 내려가면서 주주들의 원성이 커지고 있다. 넉달간 증발한 시총만 3조원에 달할 정도다. 증권가에선 여전히 저가매수의 기회라는 의견을 내놓지만, 경영진이 악재에 오히려 기름을 붓고 있는 만큼 성장을 담보하기 어렵다는 지적도 나온다.
이날 유가증권시장에서 하이브 주가는 전장보다 3300원(2.02%) 오른 16만6400원에 장을 마쳤다. 저가 매수세에 힘입어 5거래일 만에 반등했지만 16만원선에선 벗어나지 못했다.
하이브 주가는 올해 2분기부터 극도의 부진에 빠졌다. 엔터주의 실적이 전반적으로 기대에 미치지 못한 영향도 크지만, 하이브의 경우 인적리스크도 크게 작용했다.
주당 23만원을 웃돌았던 하이브 주가는 지난 4월22일 민희진 대표와의 갈등이 본격화되며 급락하기 시작했다. 당시 하이브는 민 대표가 경영권을 탈취하려 한다며 민 대표의 사임을 요구했는데, 이날에만 주가가 7.81% 폭락했다. 실적 부진과 ‘민희진 리스크’가 해소되지 못하며 이후에도 줄곧 내리막을 걸었던 주가는 이달 들어 BTS멤버 슈가의 음주운전 의혹과 방시혁 의장의 ‘오너리스크’가 겹치며 낙폭이 가팔라졌다.
특히 시장은 방 의장의 행보에 더 민감하게 반응하는 모양새다. 슈가가 음주운전 혐의로 입건된 사실이 알려진 7일과 이튿날에도 상승 마감했던 하이브 주가는 방 의장 관련 논란이 시장에 반영된 9일부터 급락했다.
최근 방 의장이 미국 로스앤젤러스에서 유명 여성 BJ(인터넷 방송 진행자)와 동행하는 것이 유튜브에 포착됐는데, 내부 갈등을 전혀 봉합하지 못하고 있는데다 경영상황도 좋지 않은 상황에서 사생활 논란을 키우는 것은 적절치 않다는 책임론이 일었다. 이 여파로 주가는 9일부터 14일까지 4거래일 동안 12.7% 폭락하며 16만원 선까지 밀렸다. 지난 4월19일부터 이달 14일까지 약 2조8000억원의 시총이 증발했다.
하이브가 해명에 나섰지만 주주들은 분노하고 있다. 종토방에선 ‘다시는 엔터주를 사지 않겠다’, ‘경영자질과 리더쉽 부족이 드러났다’는 의견부터 ‘방 의장이 책임경영을 위해 사퇴하라’는 과격한 의견까지 나오고 있다. 당장 경영진이 ‘거짓 해명’ 논란에 휩싸이며 회사에 대한 불신도 깊어지고 있다.
대신증권이 내년 목표 주가를 31만원에서 27만원으로 하향조정하는 등 일부 증권사들이 눈높이를 낮추고는 있지만, 여전히 증권가는 하이브의 매수를 권하고 있다. 내년 BTS 완전체 복귀 등으로 수익이 크게 개선될 수 있다는 이유에서다. 증권가 전망을 종합한 내년 예상 목표주가도 16일 종가보다 68% 높은 27만6942원에 달한다. 상승 여력이 충분하다고 보는 것이다.
다만 당장 슈가의 BTS 탈퇴 여론도 거세 BTS의 향후 전망에도 먹구름이 드리운데다 내부 갈등도 계속되고 있어 주가 반등이 어려울 것이란 전망도 나온다.
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